自2013年6月開始，威海市公安局交警支隊與北洋集團、青島海信合作，傾力打造智能交通項目。北洋集團作為項目承建單位，嚴格按照交警支隊“面向實用、突出重點、科學先進、兼容開放”“的建設要求，精誠合作、強力推進，于今年提前完成智能交通管理服務系統（二期）建設任務。系統自投入使用以來在強化陸海一體“平安威?！苯ㄔO和提高城市道路交通細化管理水平方面發揮重要作用。2015年7月，該項目榮獲全省智能交通安全系統項目建設綜合評價第一名，獲得省級獎金1278萬元；同年12月，被評為山東省公安科技進步一等獎，成為威海智慧城市建設首批示范項目。2016年3月，項目再次被評為全省優秀等次，再獲省級獎金1436萬元，得到有關領導和專家、評委們的高度評價，一致認為該系統設計理念先進，界面新穎，操作簡捷、技術領先、集成度高、實戰實用、創新性強，整體功能在全國處于前列。
        11月30日，威海智能交通管理服務系統項目二期工程通過驗收并正式投入運營。自此，已累計投資1.6億元的智能交通項目實現升級擴容，建成基于高清視頻的立體化治安防控體系、基于大數據的科學交通管理體系和基于“互聯網+”的城市級公安交通大數據綜合采集應用中心，以更加智慧的大腦維護著城市交通安全。
        在智慧城市的建設浪潮中，智能交通已被認為是解決城市交通擁堵、建設綜合交通運輸體系的重要突破口?！俺浞挚紤]未來我市機動車保有量的增長和城市交通發展需求，我們提出了將道路建設資金向道路管理轉移的思路，通過建設符合威海實際的智能交通管理服務系統，進一步提升我市道路交通管理工作的智能化、科學化水平，同時全面提升面向社會、面向城市、面向市民的交通信息資源交互應用和創新服務水平?！笔泄簿贮h委委員、交警支隊支隊長王道珊說。
        通過智能交通項目建設，城市主干道、國省道及重點縣鄉道、重點車輛、重點駕駛人信息都接入系統，采集、調度、管理等都由“城市交通大腦”指揮完成，城市出行效率和道路安全性將大大提高。
        信號燈變“聰明燈”
        早晚高峰路網雙提速
        11月28日，市民叢靜駕車從市區三角花園一帶出發，沿著海濱路往南，朝著威海國際展覽中心方向駛去?！拔一颈３种鴷r速60公里的速度，一路綠燈，特別暢通，十幾分鐘就到達目的地了。”叢靜說。
        不僅是叢靜，如今越來越多的市民都有這樣的感觸：在非高峰時段開車上路，常常第一個路口是綠燈，之后一路綠燈暢行。而實現這一點的就是當前我市智能交通項目所具有的“綠波帶”功能?！熬G波帶是指信號燈智能化遠程控制，通過準確計算車輛通過某一路段的時間，對各個路口紅綠燈信號時間進行準確調制，使車輛在一路綠燈的情況下連續順利通過路口?！笔泄簿纸痪ш犗嚓P工作人員說。
        不僅如此，信號燈還能實現自適應控制，變身真正的“聰明燈”?！跋到y通過設備隨時檢測路口交通流量和占有率數據變化，自動調整信號燈周期長度和綠燈時間，支路紅綠燈根據車輛到達情況放行，將多余的放行時間分配到主路，最大程度保證主路綠波效果，從而減少停車延誤，提高路口通行能力?！笔泄簿纸痪ш牴ぷ魅藛T說。目前，我市已在5個主要路口安裝了單點自適應“聰明燈”。
        緩解城市交通擁堵，是智能交通項目建設的最大初衷。據了解，按照“緩進快出內疏”的總體控制方案，智能交通系統對市區73個路口的信號實現集中控制，對市區21條道路、36個路口實現高峰緩進快出。此外，為方便市民在駕車過程中實時了解路況，交警指揮中心對交通通行情況進行指數化管理，根據路面交通擁堵程度劃分為“紅、黃、綠”三種級別，并通過交通誘導屏和網絡實時發布路況信息。市民駕車看到顯示紅色或黃色的路段，可提前繞道，避免擁堵。
        據統計，在智能交通系統覆蓋區內，工作日早晚高峰路網平均車速同比提高18.85%和15.47%，路網平均擁堵時間下降19.68%。整體交通運行狀態由“中度擁堵”變為“基本暢通”，每年節約居民出行時間效益29.054億元。
        廣布智能“天眼”
        讓執法更精準
        在道路交通組織得到最大優化的同時，智能交通讓管理也更為嚴格。
        “自從有了高清監控，路上闖紅燈、亂并道等交通違法行為減少了，各種碰擦事故少了，行車更加順暢、更加安全，我的運營效益也跟著好了?！睆脑绲酵碓诼飞闲旭偟某鲎廛囁緳C張師傅說出了心里話。
        智能交通管理系統仿佛“千里眼”一樣，眨巴著一個個明亮的大眼睛，在各個十字路口監控如梭的車流，準確清晰地記錄每輛機動車的信息圖片，不僅可以識別號牌，還能識別車輛更多其他特征，是全天候的值班“警察”，對交通違法者形成強有力的震懾。
        11月18日凌晨1點40分，市公安局交警四大隊接到報警，一輛三輪車在302省道羊亭鎮王家河村路段被撞翻，肇事車主逃逸。接到報警后，值班民警立刻與交警指揮中心協調，通過智能交通管控平臺調看案發前后共三個小時內的道路高清監控錄像，逐車排查，最終鎖定嫌疑車輛，并根據車輛行駛軌跡，于當日中午12時，成功將肇事司機人車并獲。
        系統通過461個達到新國標要求的電子警察和12處智能違停抓拍系統，全天候自動抓拍闖紅燈、闖禁行、違法變道、違法停車、闖單行等12種交通違法行為；通過高清數字“天眼”，套牌、假牌、報廢、肇事逃逸行為得到有效控制。如今，不論在車水馬龍的市區主次干道上，人來人往的廣場、公園、步行街，還是在國省道主要路口、路段，基本實現了視頻監控系統的全覆蓋。
        不僅如此，依托智能交通緝查布控系統，市公安局交警支隊開創了系統自動識別報警、現場準確攔截、民警當場處罰的執法新模式，緝查布控應用水平全省名列前茅。
        哪里發生堵情，指揮中心第一時間接到“地圖”報警；哪名民警距案發現場最近，指揮中心第一時間直接調配警力，不需再層層下達指令……二期智能交通系統升級后，越來越多的高科技“武器”被運用在交通管理和警力配置上，指揮中心指揮調度效率大大提高。
        在交警指揮中心大屏上的PGIS地圖上，實時顯示著警力部署位置，“一旦有市民報警求救，我們會通過PGIS地圖第一時間找到距離事發地點最近的民警，通過移動警務系統實現就近派警，及時處置，精準實現扁平化指揮、網格化管理。”市公安局交警支隊工作人員說。
        作為時光“回放機”，智能交通系統為群眾找回丟失物品、為警察偵破案件提供全方位幫助。今年以來，系統已為380多起交通事故處理、490多起刑事治安案件偵破提供了350G的數據證據資料，實現了“精準預警、精確指揮、精確防范”的目標。
        查詢路線 快處事故
        打開微信就能搞定
        按照邊建設、邊應用、邊完善的思路，我市智能交通二期項目充分借助互聯網+技術應用，不僅進一步擴大了智能交通系統覆蓋區域，更擴大了便民服務的應用領域。智能交通系統猶如一張透明的網，人們感覺不到數據相互交會、碰撞，卻時時刻刻享受著智能交通帶來的方便。
        11月29日上午10時許，在高區一家公司上班的市民李女士準備駕車到經區辦事，在出發前，李女士點開“威海交警”微信公眾號，在“路況快照”功能里查看市區幾條主干道的車流情況，通過微信實時照片顯示，世昌大道—海濱路路段車流較少，李女士毫不猶豫地選擇該條路線開車到經區。
        路況快照是交警部門依托智能交通系統推出的一項全新便民服務舉措。系統通過網站和微信向用戶推送世昌大道、文化路、青島路、海濱路四條主干道以及威青高速、煙海高速兩條高速公路的實時路況快照，每5分鐘更新一次，方便市民實時查看，選擇合理行車路線。
        現如今，路況查詢、交通違法查詢、氣象信息查詢等功能都可以通過微信“一掌”搞定。
        此外，系統還通過“威海交警”微信公眾號、市民網APP向用戶推送微信快處輕微交通事故便民服務功能。發生輕微交通事故后，當事人自行在微信上傳事故照片和個人信息，即可快速撤離現場，既避免了交通擁堵，又能節約時間。系統試運行三個月，已經成功處理了700余起輕微交通事故，有效緩解了因輕微事故導致的交通擁堵。
        隨著威海市機動車保有量的迅猛增長，停車難、難停車成為廣大駕駛人的煩惱。小區、單位、商場、公共場所的停車位不足，車輛臨時占道停放，有時車主一時找不到，由此引發的矛盾糾紛不斷。為解決這一問題，“威海交警”微信公眾號新增“微信挪車”服務，利用第三方平臺生成一個挪車代碼，將打印形成的挪車卡貼在車前擋風玻璃上，被擋車主通過微信掃描挪車代碼，即可實現與車主免費通話，既避免了個人信息泄露，又能方便快速挪車，使挪車變得簡單易行。